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其实，捷特航空的并非印度唯一受宏观经济因素影响的航空公司。上个月，印度最大的（按市场份额计算）航空公司靛蓝航空公司（IndiGo）也公布其第二季度净利润同比下降97%，燃油支出增长了54%。8月14日，香料航空公司（SpiceJet）公布亏损3.806亿卢比，其燃料成本上涨了52%。

同时，公告还向投资者进行了投资风险提示：银亿集团、银亿控股尚未收到宁波中院正式的受理裁定书，提出的重整申请是否被宁波中院受理，是否进入重整程序尚存在重大不确定性。若银亿集团、银亿控股的重整申请被宁波中院受理，银亿集团、银亿控股将进入重整程序，可能会对公司股权结构等方面产生一定影响，敬请广大投资者注意投资风险。

行业配置：政策和短期事件冲击是影响下半年市场表现的重要因素，宽政策下的基建周期产业链存在机会。基金仓位调整以及消费股大幅补跌，当前估值已处于低位，消费尤其是白马仍具有较好投资价值。中美贸易战下，通信电子芯片也将收益。改革是“内忧外患”下的最优出路，国企改革仍需重点关注。

据公司官网显示，银亿集团创立于1994年，是一家以工业制造、房地产开发、国内外贸易和现代服务业为主的综合性跨国集团。2017年，集团实现销售收入783亿元，创利税40多亿元，列中国500强第215位，中国服务业百强第83位，中国民营企业500强第61位，宁波市百强企业第3位。

公司亏损根据杭州高新2017年年度报告可知，其主营业务为线缆用高分子材料的研发、生产和销售，产品广泛运用于电力、船舶、轨道交通、通信、电气装备、建筑、新能源等领域。2019年2月27日，杭州高新发布了2018年度业绩快报。报告期内，公司实现营业总收入853503386.42元，较上年同期增长31.00%；实现营业利润20698149.46元，较去年同期下降56.32%；归属于上市公司股东的净利润24302687.60元，较去年同期下降42.60%。基本每股收益为0.19元，较去年同期下降70.31%；加权平均净资产收益率4.28%，较去年同期下降3.70%。

正如市场预料的一样，尽管石油输出国组织（OPEC）及其盟国决定增加原油产量以平衡供需关系，但对利比亚、委内瑞拉以及伊朗等国原油供应的担忧推动了原油价格攀升。在上个月的会议上，OPEC组织统一将成员国每日原油产量提高100万桶，以填补委内瑞拉与伊朗的产量缺口。美国宣布退出伊朗核协议，并对该国的原油出口进行制裁。